ТУРБИНА/ТУРБОКОМПРЕССОР.
Зачем нужен турбокомпрессор и из чего состоит?

 Существенное различие между дизельным двигателем с турбонаддувом и традиционным бензиновым двигателем с естественным наддувом - воздух, поступающий в дизельный двигатель, сжимается перед впрыском топлива. Здесь турбокомпрессор имеет решающее значение для мощности и эффективности дизельного двигателя.

 Задача турбокомпрессора - увеличение количества воздуха, поступающего в цилиндр двигателя, путем его сжатия. Это означает, что для того же объема воздуха, что в бензиновом двигателе, в дизельном двигателе с турбонаддувом может быть добавлено большее количество топлива. Это приводит к увеличению мощности и улучшению эффективности процесса сгорания. Поэтому размер двигателя может быть уменьшен при наличии турбонаддува, что обеспечивает компактность, экономию веса и топлива.

 Турбокомпрессор состоит из двух основных сегментов: турбины и компрессора. Турбина состоит из турбинного колеса и корпуса турбины.   Задача корпуса турбины - направлять выхлопной газ в турбинное колесо. Энергия от выхлопного газа раскручивает турбинное колесо, и затем газ выходит из корпуса турбины через зону выпуска выхлопных газов.
 Компрессор также состоит из двух частей: колеса компрессора и корпуса компрессора. Поток выхлопных газов попадает на крыльчатку турбины (закреплённой на валу, тем самым раскручивая её и находящиеся на одном валу с нею лопасти колеса компрессора, нагнетающего сжатый воздух в цилиндры двигателя.